耀德仪器制造股份有限公司 單向(xiang)推力(li)球軸(zhou)承：

       單(dan)向推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)是可(ke)分離(li)型軸(zhou)承。由(you)一個(ge)軸圈(quan)、一個(ge)座圈(quan)🆚和一(yi)個球(qiu)和保(bao)持架(jia)的組(zu)合件(jian)構成(cheng)。安裝(zhuang)和拆(chai)卸都(dou)很⛹🏻‍♀️方(fang)便。與(yu)軸🚶‍♀️緊(jin)配合(he)的套(tao)圈稱(cheng)為軸(zhou)圈，與(yu)軸有(you)間隙(xi)‼️的稱(cheng)為座(zuo)圈。單(dan)向推(tui)力🔱球(qiu)軸承(cheng)🌍隻能(neng)承受(shou)單向(xiang)軸向(xiang)載荷(he)，不能(neng)承受(shou)任何(he)徑🌂向(xiang)載荷(he)，可對(dui)軸單(dan)方向(xiang)軸向(xiang)定位(wei)。

       由于(yu)不能(neng)限制(zhi)軸和(he)外殼(ke)孔之(zhi)間的(de)徑向(xiang)移動(dong)，因此(ci)✉️極限(xian)轉速(su)較低(di)。當軸(zhou)和軸(zhou)承座(zuo)孔的(de)軸線(xian)不重(zhong)合和(he)軸承(cheng)支承(cheng)面與(yu)軸線(xian)不垂(chui)直時(shi)，将引(yin)起軸(zhou)承過(guo)早損(sun)壞。如(ru)有這(zhe)種情(qing)⁉️況，可(ke)選❓用(yong)帶球(qiu)面座(zuo)圈的(de)推力(li)球軸(zhou)承，來(lai)補償(chang)☁️軸與(yu)軸承(cheng)箱之(zhi)間存(cun)在的(de)角度(du)誤差(cha)。

雙向(xiang)推力(li)球軸(zhou)承

       雙(shuang)向推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)是可(ke)分離(li)型軸(zhou)承。由(you)一個(ge)兩面(mian)帶🌏溝(gou)💞槽🌈的(de)軸♉圈(quan)、兩個(ge)座圈(quan)和兩(liang)個球(qiu)和保(bao)持架(jia)組合(he)件構(gou)成。雙(shuang)向推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)可以(yi)承受(shou)雙向(xiang)作用(yong)的軸(zhou)向載(zai)荷，不(bu)能承(cheng)受🧡任(ren)何徑(jing)向載(zai)荷。因(yin)此可(ke)對軸(zhou)雙向(xiang)軸向(xiang)定位(wei)。

       座圈(quan)和球(qiu)保持(chi)架組(zu)件與(yu)相應(ying)的單(dan)向軸(zhou)承相(xiang)同。

推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)的用(yong)途：隻(zhi)适用(yong)于承(cheng)受一(yi)面軸(zhou)向負(fu)荷、轉(zhuan)速較(jiao)低的(de)機件(jian)上，例(li)如起(qi)重機(ji)吊鈎(gou)、立式(shi)水泵(beng)、立式(shi)離心(xin)機、千(qian)斤頂(ding)、低速(su)減速(su)器等(deng)。軸承(cheng)的軸(zhou)圈、座(zuo)圈和(he)滾動(dong)體是(shi)分離(li)的，可(ke)以🌈分(fen)别裝(zhuang)拆。

單(dan)向推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)：

       單向(xiang)推力(li)球軸(zhou)承是(shi)可分(fen)離型(xing)軸承(cheng)。由一(yi)個軸(zhou)圈、一(yi)㊙️個座(zuo)圈和(he)一🧑🏾‍🤝‍🧑🏼個(ge)球和(he)保持(chi)架的(de)組合(he)件構(gou)成。安(an)裝和(he)🈲拆卸(xie)都很(hen)方便(bian)。與軸(zhou)緊配(pei)合的(de)套圈(quan)稱為(wei)軸圈(quan)，與軸(zhou)有間(jian)隙🔴的(de)稱為(wei)座圈(quan)。單向(xiang)推力(li)球軸(zhou)承♉隻(zhi)能承(cheng)受單(dan)向軸(zhou)向載(zai)荷，不(bu)能承(cheng)受任(ren)何徑(jing)向載(zai)荷，可(ke)對軸(zhou)單方(fang)向軸(zhou)向定(ding)位。

       由(you)于不(bu)能限(xian)制軸(zhou)和外(wai)殼孔(kong)之間(jian)的徑(jing)向移(yi)動，因(yin)此極(ji)限轉(zhuan)速較(jiao)低。當(dang)軸和(he)軸承(cheng)座孔(kong)的軸(zhou)線不(bu)重合(he)和軸(zhou)承支(zhi)承面(mian)與⛱️軸(zhou)線不(bu)垂🏒直(zhi)時，将(jiang)引起(qi)軸承(cheng)過早(zao)損📱壞(huai)。如有(you)這種(zhong)情況(kuang)，可選(xuan)用帶(dai)球面(mian)座圈(quan)的推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)，來補(bu)償軸(zhou)與軸(zhou)承箱(xiang)之間(jian)存🌏在(zai)的角(jiao)度誤(wu)差。

雙(shuang)向推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)

       雙向(xiang)推力(li)球軸(zhou)承是(shi)可分(fen)離型(xing)軸承(cheng)。由一(yi)個兩(liang)面帶(dai)溝槽(cao)的軸(zhou)圈♋、兩(liang)個座(zuo)圈和(he)兩個(ge)球和(he)保持(chi)架組(zu)合件(jian)⛱️構成(cheng)。雙向(xiang)🌏推力(li)球軸(zhou)承可(ke)以承(cheng)受雙(shuang)向作(zuo)用的(de)軸向(xiang)載荷(he)，不能(neng)承受(shou)任何(he)徑向(xiang)載荷(he)。因此(ci)可對(dui)軸雙(shuang)向軸(zhou)向定(ding)位。

       座(zuo)圈和(he)球保(bao)持架(jia)組件(jian)與相(xiang)應的(de)單向(xiang)軸承(cheng)相同(tong)。

推力(li)球軸(zhou)承的(de)用途(tu)：隻适(shi)用于(yu)承受(shou)一面(mian)軸向(xiang)負荷(he)、轉速(su)較低(di)的機(ji)件上(shang)，例如(ru)起📱重(zhong)機吊(diao)鈎、立(li)式水(shui)泵、立(li)式離(li)心機(ji)、千斤(jin)頂、低(di)速減(jian)速器(qi)等。軸(zhou)承的(de)軸圈(quan)、座圈(quan)和滾(gun)動體(ti)是分(fen)離的(de)，可以(yi)分别(bie)裝拆(chai)。