耀德仪器制造股份有限公司 角接(jie)觸球軸承(cheng)特别适用(yong)于承受合(he)成載荷，即(ji)徑向和軸(zhou)向同時作(zuo)用的載荷(he)，軸向載荷(he)承受能力(li)随接🔞觸角(jiao)α的增大而(er)🍓增大。接觸(chu)💘角定義為(wei)：滾動體與(yu)滾道接觸(chu)點或接觸(chu)☎️線中點的(de)公共線與(yu)軸承徑向(xiang)平面的夾(jia)角成為軸(zhou)承接♊觸角(jiao)，載荷沿此(ci)連線由一(yi)個滾📧道傳(chuan)遞到另🌈一(yi)個滾道，對(dui)單列軸承(cheng)，接觸角大(da)小可🏃由不(bu)同代号後(hou)綴識别。

精(jing)密角接觸(chu)球軸承有(you)719、70和72系列三(san)種直徑系(xi)列，接觸角(jiao)為15°（後綴為(wei)C）和25°（後綴為(wei)AC）以及40°（後綴(zhui)為B）。接觸角(jiao)大的用于(yu)軸向剛性(xing)高、軸向承(cheng)載能力大(da)的場合。高(gao)速、超高速(su)軸承（如：電(dian)主軸軸承(cheng)）後綴為CETA(15°)和(he)ACETA(25°)。這些🔴軸承(cheng)的鋼球數(shu)量較多💜，有(you)足夠的剛(gang)性和承載(zai)能力。719或70系(xi)列适用于(yu)徑向空間(jian)小或轉速(su)非⛷️常高的(de)場合，72系列(lie)适用于載(zai)荷較重和(he)中🌏速的場(chang)合。對剛性(xing)要求最高(gao)的場合則(ze)要選用719系(xi)列，因🏃‍♀️為719系(xi)列☔軸承鋼(gang)球數量較(jiao)多，其軸☀️承(cheng)🌈剛性較高(gao)，由于719系列(lie)的軸承截(jie)面較🧡小，主(zhu)軸的直徑(jing)可以加大(da)，主軸的剛(gang)性也随之(zhi)增加，從而(er)大大提📧高(gao)了機床主(zhu)軸的剛性(xing)，所以719系列(lie)的軸承在(zai)機床主軸(zhou)中應用比(bi)其他兩個(ge)系列廣泛(fan)。

雙列角接(jie)觸球軸承(cheng)具有更好(hao)的剛性，能(neng)承受傾覆(fu)力矩。軸承(cheng)為非分離(li)式。特别适(shi)用于有高(gao)剛性要求(qiu)的應用🌂場(chang)合。廣🌈泛用(yong)于小汽車(che)的前輪輪(lun)毂中（有的(de)車型也用(yong)同尺寸的(de)🐇雙列圓錐(zhui)滾子軸承(cheng)）。

雙列角接(jie)觸球軸承(cheng)内、外圈之(zhi)間的可傾(qing)斜性有限(xian)，允💚許傾斜(xie)角取決于(yu)軸承的内(nei)部間隙、軸(zhou)承尺寸、内(nei)部設計及(ji)作用于軸(zhou)承上的力(li)和力矩，而(er)最大允許(xu)傾斜角應(ying)保證👨‍❤️‍👨軸承(cheng)内不會産(chan)生過高✨的(de)附加應力(li)。

若軸承内(nei)、外圈之間(jian)存在傾斜(xie)角，将影響(xiang)軸承的壽(shou)命📐，同時造(zao)成軸承運(yun)轉精度下(xia)降，運轉噪(zao)聲增大。雙(shuang)列角接觸(chu)💜球軸承一(yi)般采用尼(ni)龍保持架(jia)或黃銅實(shi)體保持架(jia)。雙列角接(jie)觸球軸承(cheng)安裝時應(ying)注意，雖然(ran)軸承可承(cheng)受雙向軸(zhou)向載荷，但(dan)若一側有(you)🈲裝球缺口(kou)☀️時，則應注(zhu)意不要讓(rang)主要軸向(xiang)載荷通過(guo)有缺口的(de)💃一側溝邊(bian)。在軸✍️承使(shi)用時應注(zhu)意使不帶(dai)裝球缺口(kou)的一側滾(gun)道承受主(zhu)要載荷。