NN、NNU型
NN型軸(zhou)承的外圈(quan)無擋邊，内(nei)圈兩側有(you)擋邊中間(jian)有中擋✊邊(bian)。可以允許(xu)軸相對軸(zhou)承座之間(jian)在軸向産(chan)生兩💞個方(fang)向的位移(yi)。
NNU型軸承的(de)外圈兩側(ce)有擋邊中(zhong)間有中擋(dang)邊，内圈無(wu)擋邊。可以(yi)✨允許軸相(xiang)對軸承座(zuo)之間在軸(zhou)向産生兩(liang)個方向的(de)☂️位移。因此(ci)，此類結構(gou)适于作遊(you)動端軸承(cheng)。該類型軸(zhou)承的保持(chi)架多采用(yong)車制實體(ti)保持架。
軸(zhou)承用途
大(da)中型電動(dong)機、機車車(che)輛、機床主(zhu)軸、内燃機(ji)、發電機、燃(ran)氣渦輪機(ji)、減速箱、軋(zha)鋼機、振動(dong)篩以及起(qi)重運輸機(ji)械等。
精度(du)等級
圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)根據精度(du)等級可分(fen)PO,P6，P5,P4，P2.精度等級(ji)從低依🌈次(ci)☎️到高排🥰序(xu)。
圓柱滾子(zi)軸承的徑(jing)向間隙調(diao)整的方法(fa)：
圓柱滾子(zi)軸承的選(xuan)型快易優(you)自動化選(xuan)型大全可(ke)👣提💞供，固定(ding)🈲負載的負(fu)載上的合(he)成徑向負(fu)荷從當地(di)🔴的環🔴滾道(dao)固定環暴(bao)露出來，并(bing)傳送到相(xiang)應的軸或(huo)軸承當地(di)。此負載的(de)特點是徑(jing)向負荷向(xiang)量是相對(dui)靜态的合(he)成和環。承(cheng)受負荷環(huan)，可以使用(yong)相對寬松(song)。
旋轉載荷(he)是作用于(yu)沿圓周方(fang)向旋轉的(de)滾筒上的(de)合成徑向(xiang)負荷的滿(man)裝圓柱滾(gun)子軸承套(tao)圈，轉的各(ge)個部分，如(ru)旋轉的負(fu)擔，這是由(you)合成矢量(liang)相環徑向(xiang)負荷旋轉(zhuan)，承擔。在旋(xuan)轉負荷環(huan)✍️緊密配合(he)，在特殊情(qing)⁉️況下，負載(zai)💛，如當選，是(shi)輕或重的(de)低轉速下(xia)⭐的負荷，隻(zhi)是偶爾環(huan)，軸承采用(yong)硬質材料(liao)和表面粗(cu)糙度高，旋(xuan)轉負載承(cheng)受戒指也(ye)可以被用(yong)來較松散(san)。
第三負載(zai)擺動的負(fu)載或無方(fang)向性負載(zai)，負載環徑(jing)向負荷的(de)合🐆成方向(xiang)不确定，它(ta)的特點是(shi)由合成環(huan)徑向✂️負荷(he)向量圈滾(gun)道的📧作用(yong)，在一定區(qu)域内内沖(chong)🧡擊載荷，振(zhen)動，載荷，其(qi)方🏃♂️向是擺(bai)動，輥要承(cheng)擔一定的(de)區域，或作(zuo)用于軸承(cheng)的負荷，負(fu)荷值經常(chang)發生變化(hua)。要承擔承(cheng)重擺動，外(wai)套圈和周(zhou)，軸承，孔應(ying)緊密配合(he)使用。
常用(yong)調整滿裝(zhuang)圓柱滾子(zi)軸承徑向(xiang)間隙的方(fang)法如下：
1、對(dui)圓筒形和(he)橢圓形軸(zhou)瓦的側隙(xi)，可采用手(shou)工研刮或(huo)軸承中分(fen)面加墊車(che)削後修刮(gua)的方法調(diao)整。
2、對圓筒(tong)形和橢圓(yuan)形軸瓦的(de)頂隙，可采(cai)用手工研(yan)刮或情況(kuang)允📞許時對(dui)軸承中分(fen)面加墊的(de)方法調整(zheng)。
3、對多油楔(xie)固定式軸(zhou)瓦，原則上(shang)不允許修(xiu)刮和調整(zheng)💜軸瓦間隙(xi)，間隙不合(he)适時應更(geng)換新瓦。
4、對(dui)多油楔可(ke)傾式軸瓦(wa)，不允許修(xiu)刮瓦塊，間(jian)隙不合适(shi)時應更換(huan)💰因瓦塊。對(dui)厚度可調(diao)的瓦塊，可(ke)通過在瓦(wa)背後調整(zheng)塊🔅下加不(bu)鏽💘鋼墊，或(huo)減薄調整(zheng)塊厚度🔴的(de)方法調整(zheng)瓦量。注意(yi)對多油楔(xie)可傾式軸(zhou)瓦，同組瓦(wa)塊間厚🏃♀️度(du)誤差應❗小(xiao)于0.01mm。
