雙(shuang)列圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承 NN3056、NN3056K、W33、P5、P4 舊(jiu)🤩欧美日逼视频🚶♀️型号(hao)D3182156、C3182156
2025-11-26 620
雙列(lie)圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng) NN3056、NN3056K、W33、P5、P4 舊型(xing)号D3182156、C3182156
哈(ha)爾濱(bin)軸承(cheng),雙列(lie)圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng) NN3056、NN3056K、W33、P5、P4 舊型(xing)号D3182156、C3182156,品(pin)質保(bao)證，庫(ku)存充(chong)足，耀德仪器制造股份有限公司,批(pi)發零(ling)售,聯(lian)系電(dian)話027-83877160
- 型(xing)号 :
雙(shuang)列圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承 NN3056、NN3056K、W33、P5、P4 舊(jiu)型号(hao)D3182156、C3182156
- 品牌(pai) :
HRB
- 價格(ge) :
027-83872456
産品(pin)詳情(qing)
耀德仪器制造股份有限公司 雙列(lie)圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)有圓(yuan)柱形(xing)内孔(kong)和圓(yuan)錐形(xing)内孔(kong)🔴（軸💃承(cheng)後置(zhi)代号(hao)加K）兩(liang)種結(jie)構。該(gai)類軸(zhou)承具(ju)有結(jie)構緊(jin)湊、剛(gang)性大(da)、承載(zai)能力(li)大、受(shou)負荷(he)後變(bian)形小(xiao)等優(you)點，特(te)✔️别适(shi)用于(yu)機床(chuang)主軸(zhou)支承(cheng)。圓錐(zhui)形内(nei)孔還(hai)可以(yi)起到(dao)微量(liang)調整(zheng)☀️遊隙(xi)的作(zuo)用，且(qie)可以(yi)簡化(hua)定位(wei)裝置(zhi)結構(gou)，方便(bian)安裝(zhuang)拆卸(xie)。常用(yong)的雙(shuang)列圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承有(you)以下(xia)⭕下幾(ji)種形(xing)式：
NN、NNU型(xing)
NN型軸(zhou)承的(de)外圈(quan)無擋(dang)邊，内(nei)圈兩(liang)側有(you)擋邊(bian)中間(jian)有中(zhong)擋邊(bian)。可以(yi)允許(xu)軸相(xiang)對軸(zhou)承座(zuo)之間(jian)在軸(zhou)向産(chan)生兩(liang)個方(fang)向的(de)位移(yi)。
NNU型軸(zhou)承的(de)外圈(quan)兩側(ce)有擋(dang)邊中(zhong)間有(you)中擋(dang)邊，内(nei)圈無(wu)擋🚶邊(bian)。可以(yi)允許(xu)軸相(xiang)對軸(zhou)承座(zuo)之間(jian)在軸(zhou)向産(chan)生兩(liang)個方(fang)向的(de)位移(yi)。因此(ci)🏃♀️，此類(lei)🌏結構(gou)适于(yu)作遊(you)動端(duan)軸承(cheng)✔️。該類(lei)型軸(zhou)承的(de)保持(chi)架多(duo)采用(yong)🔞車制(zhi)實體(ti)保持(chi)架。
軸(zhou)承用(yong)途
大(da)中型(xing)電動(dong)機、機(ji)車車(che)輛、機(ji)床主(zhu)軸、内(nei)燃機(ji)、發電(dian)機、燃(ran)氣渦(wo)輪機(ji)、減速(su)箱、軋(zha)鋼機(ji)、振動(dong)篩以(yi)及起(qi)重運(yun)輸機(ji)械等(deng)。
NN型軸(zhou)承的(de)外圈(quan)無擋(dang)邊，内(nei)圈兩(liang)側有(you)擋邊(bian)中間(jian)有中(zhong)擋邊(bian)。可以(yi)允許(xu)軸相(xiang)對軸(zhou)承座(zuo)之間(jian)在軸(zhou)向産(chan)生兩(liang)個方(fang)向的(de)位移(yi)。
NNU型軸(zhou)承的(de)外圈(quan)兩側(ce)有擋(dang)邊中(zhong)間有(you)中擋(dang)邊，内(nei)圈無(wu)擋🚶邊(bian)。可以(yi)允許(xu)軸相(xiang)對軸(zhou)承座(zuo)之間(jian)在軸(zhou)向産(chan)生兩(liang)個方(fang)向的(de)位移(yi)。因此(ci)🏃♀️，此類(lei)🌏結構(gou)适于(yu)作遊(you)動端(duan)軸承(cheng)✔️。該類(lei)型軸(zhou)承的(de)保持(chi)架多(duo)采用(yong)🔞車制(zhi)實體(ti)保持(chi)架。
軸(zhou)承用(yong)途
大(da)中型(xing)電動(dong)機、機(ji)車車(che)輛、機(ji)床主(zhu)軸、内(nei)燃機(ji)、發電(dian)機、燃(ran)氣渦(wo)輪機(ji)、減速(su)箱、軋(zha)鋼機(ji)、振動(dong)篩以(yi)及起(qi)重運(yun)輸機(ji)械等(deng)。
精度(du)等級(ji)
圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)根據(ju)精度(du)等級(ji)可分(fen)PO,P6，P5,P4，P2.精度(du)等級(ji)從低(di)依次(ci)到高(gao)排序(xu)。
圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)的徑(jing)向間(jian)隙調(diao)整的(de)方法(fa)：
圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)的選(xuan)型快(kuai)易優(you)自動(dong)化選(xuan)型大(da)全可(ke)提供(gong)，固🌈定(ding)負載(zai)的負(fu)載上(shang)的合(he)成徑(jing)向負(fu)荷從(cong)當地(di)的環(huan)滾道(dao)固定(ding)環暴(bao)露出(chu)✔️來，并(bing)傳送(song)到相(xiang)應的(de)軸或(huo)軸承(cheng)當地(di)。此負(fu)載的(de)特點(dian)是徑(jing)向負(fu)荷向(xiang)量是(shi)相對(dui)靜态(tai)的合(he)💰成和(he)環。承(cheng)受負(fu)荷環(huan)，可以(yi)使用(yong)相對(dui)寬松(song)。
旋轉(zhuan)載荷(he)是作(zuo)用于(yu)沿圓(yuan)周方(fang)向旋(xuan)轉的(de)滾筒(tong)上的(de)合成(cheng)徑向(xiang)🐆負🧡荷(he)的滿(man)裝圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承套(tao)圈，轉(zhuan)的各(ge)個部(bu)分，如(ru)旋轉(zhuan)的負(fu)擔，這(zhe)是由(you)合成(cheng)矢量(liang)相環(huan)徑向(xiang)⛱️負荷(he)旋轉(zhuan)，承擔(dan)。在旋(xuan)轉🈲負(fu)荷環(huan)緊密(mi)配合(he)，在特(te)殊情(qing)況下(xia)，負載(zai)，如當(dang)選，是(shi)輕或(huo)重的(de)低轉(zhuan)速下(xia)的負(fu)荷，隻(zhi)是偶(ou)爾環(huan)，軸👉承(cheng)采用(yong)硬質(zhi)材料(liao)和表(biao)面🏒粗(cu)糙度(du)高，旋(xuan)轉負(fu)載承(cheng)受戒(jie)指也(ye)可以(yi)被用(yong)來較(jiao)松散(san)。
第三(san)負載(zai)擺動(dong)的負(fu)載或(huo)無方(fang)向性(xing)負載(zai)，負載(zai)環徑(jing)向負(fu)荷的(de)合成(cheng)方向(xiang)不确(que)定，它(ta)的特(te)點是(shi)由合(he)成環(huan)徑向(xiang)負荷(he)向量(liang)圈滾(gun)道的(de)⛹🏻♀️作用(yong)，在一(yi)定區(qu)域内(nei)内沖(chong)擊載(zai)荷，振(zhen)動，載(zai)荷，其(qi)方向(xiang)是擺(bai)動，輥(gun)要♻️承(cheng)擔一(yi)定的(de)區域(yu)，或作(zuo)用于(yu)軸承(cheng)的負(fu)荷，負(fu)荷值(zhi)經常(chang)發生(sheng)變化(hua)❗。要承(cheng)擔承(cheng)重擺(bai)動，外(wai)套圈(quan)🧑🏾🤝🧑🏼和周(zhou)，軸承(cheng)，孔應(ying)緊密(mi)配合(he)使用(yong)。
常用(yong)調整(zheng)滿裝(zhuang)圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)徑向(xiang)間隙(xi)的方(fang)法如(ru)下：
1、對(dui)圓筒(tong)形和(he)橢圓(yuan)形軸(zhou)瓦的(de)側隙(xi)，可采(cai)用手(shou)工研(yan)刮🌏或(huo)軸承(cheng)中分(fen)面加(jia)墊車(che)削後(hou)修刮(gua)的方(fang)法調(diao)整。
2、對(dui)圓筒(tong)形和(he)橢圓(yuan)形軸(zhou)瓦的(de)頂隙(xi)，可采(cai)用手(shou)工研(yan)刮或(huo)情況(kuang)允❤️許(xu)🏃♀️時對(dui)軸承(cheng)中分(fen)面加(jia)墊的(de)方法(fa)調整(zheng)。
3、對多(duo)油楔(xie)固定(ding)式軸(zhou)瓦，原(yuan)則上(shang)不允(yun)許修(xiu)刮和(he)調整(zheng)軸🌈瓦(wa)間隙(xi)💰，間隙(xi)不合(he)适時(shi)應更(geng)換新(xin)瓦。
4、對(dui)多油(you)楔可(ke)傾式(shi)軸瓦(wa)，不允(yun)許修(xiu)刮瓦(wa)塊，間(jian)隙不(bu)合适(shi)㊙️時應(ying)更換(huan)因瓦(wa)塊。對(dui)厚度(du)可調(diao)的瓦(wa)塊，可(ke)通過(guo)在瓦(wa)背後(hou)調整(zheng)塊下(xia)加不(bu)鏽☀️鋼(gang)墊，或(huo)減薄(bao)調整(zheng)塊厚(hou)度的(de)方法(fa)調整(zheng)瓦量(liang)。注意(yi)對多(duo)油楔(xie)可傾(qing)式軸(zhou)瓦，同(tong)組瓦(wa)塊間(jian)厚度(du)誤差(cha)應小(xiao)于0.01mm。
圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)根據(ju)精度(du)等級(ji)可分(fen)PO,P6，P5,P4，P2.精度(du)等級(ji)從低(di)依次(ci)到高(gao)排序(xu)。
圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)的徑(jing)向間(jian)隙調(diao)整的(de)方法(fa)：
圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)的選(xuan)型快(kuai)易優(you)自動(dong)化選(xuan)型大(da)全可(ke)提供(gong)，固🌈定(ding)負載(zai)的負(fu)載上(shang)的合(he)成徑(jing)向負(fu)荷從(cong)當地(di)的環(huan)滾道(dao)固定(ding)環暴(bao)露出(chu)✔️來，并(bing)傳送(song)到相(xiang)應的(de)軸或(huo)軸承(cheng)當地(di)。此負(fu)載的(de)特點(dian)是徑(jing)向負(fu)荷向(xiang)量是(shi)相對(dui)靜态(tai)的合(he)💰成和(he)環。承(cheng)受負(fu)荷環(huan)，可以(yi)使用(yong)相對(dui)寬松(song)。
旋轉(zhuan)載荷(he)是作(zuo)用于(yu)沿圓(yuan)周方(fang)向旋(xuan)轉的(de)滾筒(tong)上的(de)合成(cheng)徑向(xiang)🐆負🧡荷(he)的滿(man)裝圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承套(tao)圈，轉(zhuan)的各(ge)個部(bu)分，如(ru)旋轉(zhuan)的負(fu)擔，這(zhe)是由(you)合成(cheng)矢量(liang)相環(huan)徑向(xiang)⛱️負荷(he)旋轉(zhuan)，承擔(dan)。在旋(xuan)轉🈲負(fu)荷環(huan)緊密(mi)配合(he)，在特(te)殊情(qing)況下(xia)，負載(zai)，如當(dang)選，是(shi)輕或(huo)重的(de)低轉(zhuan)速下(xia)的負(fu)荷，隻(zhi)是偶(ou)爾環(huan)，軸👉承(cheng)采用(yong)硬質(zhi)材料(liao)和表(biao)面🏒粗(cu)糙度(du)高，旋(xuan)轉負(fu)載承(cheng)受戒(jie)指也(ye)可以(yi)被用(yong)來較(jiao)松散(san)。
第三(san)負載(zai)擺動(dong)的負(fu)載或(huo)無方(fang)向性(xing)負載(zai)，負載(zai)環徑(jing)向負(fu)荷的(de)合成(cheng)方向(xiang)不确(que)定，它(ta)的特(te)點是(shi)由合(he)成環(huan)徑向(xiang)負荷(he)向量(liang)圈滾(gun)道的(de)⛹🏻♀️作用(yong)，在一(yi)定區(qu)域内(nei)内沖(chong)擊載(zai)荷，振(zhen)動，載(zai)荷，其(qi)方向(xiang)是擺(bai)動，輥(gun)要♻️承(cheng)擔一(yi)定的(de)區域(yu)，或作(zuo)用于(yu)軸承(cheng)的負(fu)荷，負(fu)荷值(zhi)經常(chang)發生(sheng)變化(hua)❗。要承(cheng)擔承(cheng)重擺(bai)動，外(wai)套圈(quan)🧑🏾🤝🧑🏼和周(zhou)，軸承(cheng)，孔應(ying)緊密(mi)配合(he)使用(yong)。
常用(yong)調整(zheng)滿裝(zhuang)圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)徑向(xiang)間隙(xi)的方(fang)法如(ru)下：
1、對(dui)圓筒(tong)形和(he)橢圓(yuan)形軸(zhou)瓦的(de)側隙(xi)，可采(cai)用手(shou)工研(yan)刮🌏或(huo)軸承(cheng)中分(fen)面加(jia)墊車(che)削後(hou)修刮(gua)的方(fang)法調(diao)整。
2、對(dui)圓筒(tong)形和(he)橢圓(yuan)形軸(zhou)瓦的(de)頂隙(xi)，可采(cai)用手(shou)工研(yan)刮或(huo)情況(kuang)允❤️許(xu)🏃♀️時對(dui)軸承(cheng)中分(fen)面加(jia)墊的(de)方法(fa)調整(zheng)。
3、對多(duo)油楔(xie)固定(ding)式軸(zhou)瓦，原(yuan)則上(shang)不允(yun)許修(xiu)刮和(he)調整(zheng)軸🌈瓦(wa)間隙(xi)💰，間隙(xi)不合(he)适時(shi)應更(geng)換新(xin)瓦。
4、對(dui)多油(you)楔可(ke)傾式(shi)軸瓦(wa)，不允(yun)許修(xiu)刮瓦(wa)塊，間(jian)隙不(bu)合适(shi)㊙️時應(ying)更換(huan)因瓦(wa)塊。對(dui)厚度(du)可調(diao)的瓦(wa)塊，可(ke)通過(guo)在瓦(wa)背後(hou)調整(zheng)塊下(xia)加不(bu)鏽☀️鋼(gang)墊，或(huo)減薄(bao)調整(zheng)塊厚(hou)度的(de)方法(fa)調整(zheng)瓦量(liang)。注意(yi)對多(duo)油楔(xie)可傾(qing)式軸(zhou)瓦，同(tong)組瓦(wa)塊間(jian)厚度(du)誤差(cha)應小(xiao)于0.01mm。
欄(lan)目導(dao)航
- HRB軸(zhou)承
- 微(wei)型軸(zhou)承
- 雙(shuang)向推(tui)力角(jiao)接觸(chu)軸承(cheng)
- 深溝(gou)球軸(zhou)承
- 圓(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)承
- 角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)承
- 調(diao)心滾(gun)子軸(zhou)承
- 推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)
- 組合(he)軸承(cheng)
- 調心(xin)球軸(zhou)承
- 向(xiang)心短(duan)圓柱(zhu)滾子(zi)
- 滾動(dong)絲杆(gan)軸承(cheng)
- SKF軸承(cheng)
- NSK軸承(cheng)
- FAG軸承(cheng)
- INA軸承(cheng)
- IKO軸承(cheng)
- NTN軸承(cheng)
- NACHI軸承(cheng)
- TIMIKEN軸承(cheng)
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