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2025-11-26 945

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産(chan)品詳情(qing)

耀德仪器制造股份有限公司 單列向(xiang)心短圓(yuan)柱滾子(zi)軸承
N、NU型(xing)N型軸承(cheng)的外圈(quan)無擋邊(bian),内圈的(de)兩側有(you)擋邊。可(ke)以允✔️許(xu)軸相對(dui)軸承座(zuo)之間在(zai)軸向兩(liang)個方向(xiang)上的位(wei)移。NU型的(de)軸承外(wai)圈兩側(ce)有擋邊(bian),内圈無(wu)擋邊。也(ye)可以允(yun)許軸相(xiang)對軸🌈承(cheng)座之♌間(jian)在軸向(xiang)兩個方(fang)向上的(de)位移。因(yin)此,該類(lei)結構适(shi)用于作(zuo)為遊動(dong)端軸承(cheng)使用。
NJ、NF型(xing)NJ型軸承(cheng)的外圈(quan)兩側有(you)擋邊,内(nei)圈單側(ce)有擋邊(bian)。可以承(cheng)受一定(ding)量的單(dan)向軸向(xiang)負荷。NF型(xing)的外圈(quan)單側有(you)擋邊,内(nei)圈兩側(ce)🤩有擋🌈邊(bian)。也可承(cheng)受一定(ding)量的單(dan)向軸向(xiang)負荷。因(yin)此,該類(lei)結構🚩适(shi)用于作(zuo)為單🏃🏻♂️方(fang)向的軸(zhou)向定位(wei)軸承✊用(yong)。
NUP、NFP型NUP型的(de)軸承是(shi)外圈兩(liang)側有擋(dang)邊,内圈(quan)一側帶(dai)(固定)單(dan)擋邊,而(er)♌另🏃🏻♂️一側(ce)為可分(fen)離的平(ping)擋圈。可(ke)以承受(shou)一定量(liang)的雙向(xiang)軸向負(fu)荷。
NFP型的(de)軸承外(wai)圈一側(ce)帶(固定(ding))單擋邊(bian),而另一(yi)側為可(ke)分離的(de)平♍擋圈(quan),内圈兩(liang)側有擋(dang)邊。也可(ke)以承受(shou)一定量(liang)的雙向(xiang)軸向負(fu)荷。該類(lei)結構軸(zhou)承可以(yi)限制軸(zhou)相對于(yu)軸承座(zuo)在軸向(xiang)兩個方(fang)向的位(wei)移🐅。因此(ci),适合于(yu)作為固(gu)定⭐端軸(zhou)承使用(yong)。
NH(NJ+HJ)型NH型軸(zhou)承是NJ型(xing)軸承與(yu)HJ型斜擋(dang)圈組合(he)後的結(jie)構。由于(yu)NUP型軸承(cheng)的内圈(quan)較短,加(jia)上平擋(dang)圈不是(shi)固定的(de),使⛷️用不(bu)方便,而(er)NH型軸承(cheng)可以利(li)用NJ型軸(zhou)承整個(ge)内圈的(de)寬度,與(yu)軸保持(chi)更緊密(mi)的配合(he)🔞。而且NH型(xing)🙇♀️軸承在(zai)安裝和(he)拆卸更(geng)方便。
NH型(xing)軸承可(ke)以限制(zhi)軸相對(dui)于軸承(cheng)座在軸(zhou)向兩個(ge)方向的(de)位移。因(yin)此,适合(he)于作為(wei)固定端(duan)軸承使(shi)用。
軸承(cheng)用途
大(da)中型電(dian)動機、機(ji)車車輛(liang)、機床主(zhu)軸、内燃(ran)機、發電(dian)機、燃氣(qi)渦輪機(ji)、減速箱(xiang)、軋鋼機(ji)、振動篩(shai)以及起(qi)重運輸(shu)機械🚶等(deng)。
精度等(deng)級
圓柱(zhu)滾子軸(zhou)承根據(ju)精度等(deng)級可分(fen)PO,P6,P5,P4,P2.精度等(deng)級從低(di)依次到(dao)高排序(xu)。
圓柱滾(gun)子軸承(cheng)的徑向(xiang)間隙調(diao)整的方(fang)法:
圓柱(zhu)滾子軸(zhou)承的選(xuan)型快易(yi)優自動(dong)化選型(xing)大全可(ke)提供㊙️,固(gu)定負載(zai)的負載(zai)上的合(he)成徑向(xiang)負荷從(cong)當地的(de)環滾道(dao)固定環(huan)暴露出(chu)來,并傳(chuan)送到相(xiang)應的軸(zhou)或軸承(cheng)當地。此(ci)負載的(de)特點是(shi)徑向負(fu)荷向量(liang)是相對(dui)靜态的(de)合成和(he)環。承受(shou)負荷環(huan),可以使(shi)用相對(dui)寬松。
旋(xuan)轉載荷(he)是作用(yong)于沿圓(yuan)周方向(xiang)旋轉的(de)滾筒上(shang)的合成(cheng)徑向🧑🏽🤝🧑🏻負(fu)荷的滿(man)裝圓柱(zhu)滾子軸(zhou)承套圈(quan),轉的各(ge)個部分(fen),如旋轉(zhuan)的負擔(dan),這🈲是由(you)合成矢(shi)量相環(huan)徑向負(fu)荷旋轉(zhuan),承擔。在(zai)旋轉✏️負(fu)荷環緊(jin)密配合(he),在特殊(shu)情況下(xia),負載💘,如(ru)當選,是(shi)輕或重(zhong)的低轉(zhuan)速下的(de)負荷,隻(zhi)是偶爾(er)環,軸承(cheng)采用硬(ying)質材料(liao)和表面(mian)粗糙度(du)高,旋轉(zhuan)負載承(cheng)受戒指(zhi)也可以(yi)被用來(lai)較松散(san)。
第三負(fu)載擺動(dong)的負載(zai)或無方(fang)向性負(fu)載,負載(zai)環徑向(xiang)負荷的(de)合成方(fang)向不确(que)定,它的(de)特點是(shi)由合成(cheng)環徑向(xiang)👉負荷向(xiang)量圈滾(gun)道的作(zuo)用,在一(yi)定區域(yu)内内沖(chong)擊載荷(he),振動,載(zai)荷,其方(fang)向是擺(bai)動,輥要(yao)承擔一(yi)定的區(qu)域,或作(zuo)用于軸(zhou)承的負(fu)荷,負♍荷(he)值經常(chang)發生變(bian)化。要承(cheng)擔承重(zhong)擺動,外(wai)套圈和(he)周,軸承(cheng),孔應緊(jin)密配合(he)使用。
常(chang)用調整(zheng)滿裝圓(yuan)柱滾子(zi)軸承徑(jing)向間隙(xi)的方法(fa)如下:
1、對(dui)圓筒形(xing)和橢圓(yuan)形軸瓦(wa)的側隙(xi),可采用(yong)手工研(yan)刮💚或軸(zhou)承中㊙️分(fen)面加墊(nian)車削後(hou)修刮的(de)方法調(diao)整。
2、對圓(yuan)筒形和(he)橢圓形(xing)軸瓦的(de)頂隙,可(ke)采用手(shou)工研刮(gua)或🚶♀️情況(kuang)允許時(shi)對軸承(cheng)中分面(mian)加墊的(de)方法調(diao)整。
3、對多(duo)油楔固(gu)定式軸(zhou)瓦,原則(ze)上不允(yun)許修刮(gua)和調整(zheng)軸🈲瓦☁️間(jian)隙,間隙(xi)不合适(shi)時應更(geng)換新瓦(wa)。
4、對多油(you)楔可傾(qing)式軸瓦(wa),不允許(xu)修刮瓦(wa)塊,間隙(xi)不合适(shi)時應更(geng)換因瓦(wa)塊。對厚(hou)度可調(diao)的瓦塊(kuai),可通過(guo)在瓦背(bei)後調整(zheng)塊下加(jia)不鏽鋼(gang)墊,或減(jian)薄調整(zheng)塊厚度(du)的方法(fa)調整瓦(wa)💛量。注意(yi)對多油(you)楔可傾(qing)式軸瓦(wa),同組瓦(wa)塊間厚(hou)🐇度誤差(cha)應小于(yu)0.01mm。
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常(chang)用調整(zheng)滿裝圓(yuan)柱滾子(zi)軸承徑(jing)向間隙(xi)的方法(fa)如下:
1、對(dui)圓筒形(xing)和橢圓(yuan)形軸瓦(wa)的側隙(xi),可采用(yong)手工研(yan)刮💚或軸(zhou)承中㊙️分(fen)面加墊(nian)車削後(hou)修刮的(de)方法調(diao)整。
2、對圓(yuan)筒形和(he)橢圓形(xing)軸瓦的(de)頂隙,可(ke)采用手(shou)工研刮(gua)或🚶♀️情況(kuang)允許時(shi)對軸承(cheng)中分面(mian)加墊的(de)方法調(diao)整。
3、對多(duo)油楔固(gu)定式軸(zhou)瓦,原則(ze)上不允(yun)許修刮(gua)和調整(zheng)軸🈲瓦☁️間(jian)隙,間隙(xi)不合适(shi)時應更(geng)換新瓦(wa)。
4、對多油(you)楔可傾(qing)式軸瓦(wa),不允許(xu)修刮瓦(wa)塊,間隙(xi)不合适(shi)時應更(geng)換因瓦(wa)塊。對厚(hou)度可調(diao)的瓦塊(kuai),可通過(guo)在瓦背(bei)後調整(zheng)塊下加(jia)不鏽鋼(gang)墊,或減(jian)薄調整(zheng)塊厚度(du)的方法(fa)調整瓦(wa)💛量。注意(yi)對多油(you)楔可傾(qing)式軸瓦(wa),同組瓦(wa)塊間厚(hou)🐇度誤差(cha)應小于(yu)0.01mm。
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