關于脫硫泵的(de)功率，轉速，壓力(lì)，流量解(jiě)析(xī)

脫硫(liú)泵的(de)性能參數是什(shí)麼？脫硫循(xún)環泵價格,湖北(běi)脫硫泵廠(chǎng)家分享功率(lǜ)，轉(zhuǎn)速，壓(yā)力，流(liú)量。

1、軸承組件裝(zhuāng)配：将兩個(gè)角接觸球(qiú)軸承(chéng)背對(duì)背(bèi)裝在軸(zhóu)承盒内，并裝在(zài)靠緊(jǐn)泵聯軸器(qì)軸端的(de)軸肩，在(zài)軸另一端依次(cì)裝入擋油盤、圓(yuán)柱滾(gǔn)子軸承，兩(liǎng)端用圓(yuán)螺(luó)母緊(jǐn)固好軸承，将軸(zhóu)傳入軸(zhóu)承(chéng)體内(nèi)，分别上好(hǎo)軸承盒與軸(zhóu)承(chéng)壓蓋(gài)，套上(shàng)防塵盤，擋(dǎng)水圈(quān)、圓螺母、軸(zhóu)套、并安裝托架(jià)上。

2、填料軸封組件的裝配：填料(liào)軸封組件(jiàn)包括(kuò)填(tián)料箱(xiāng)，軸套、填(tián)料環、填料及填(tián)料壓(yā)蓋(gài)等零件組成。填料選用、耐蝕(shí)的碳素纖(xiān)維填料。

3、泵頭部(bù)分組裝：将後泵(bèng)殼緊固的(de)托架(jià)上，并(bìng)在(zài)後泵殼内裝入(rù)填料箱(xiāng)，在軸上裝好鍵(jiàn)、“o”型圈、裝副(fù)葉輪(lún)（或葉輪(lún)擋(dǎng)圈），将(jiāng)後護闆裝後泵(bèng)殼上(shàng)案(àn)後将葉(yè)輪緊固在軸上，以此(cǐ)在後護闆套上“o”圈套、渦殼，在前(qián)護闆套上“o”圈套，并裝在渦殼上，将前泵殼(ké)與泵殼(ké)合裝(zhuāng)。擰緊螺栓。注意裝(zhuāng)配時應将(jiāng)軸套、副葉(yè)輪與葉輪(lún)、填(tián)料箱與(yǔ)護闆(pǎn)、渦殼、前護闆之間密封(fēng)的(de)“o”圈套(tào)放置(zhì)在正确并壓緊(jǐn)。
濕(shī)法(fǎ)、半幹(gàn)法、幹(gàn)法三大類(lèi)脫硫工藝。常見的脫硫方法為(wéi)鈣法脫硫(liú)與氨(ān)法脫(tuō)硫，爐(lú)内噴(pēn)鈣、等離子(zǐ)、海水(shuǐ)脫硫(liú)等(děng)市場很(hěn)小，僅适用(yòng)與情況。

濕(shī)法(fǎ)脫硫技(jì)術較(jiào)為成熟，效(xiào)率(lǜ)高，操作(zuò)簡單(dān)。傳統的石(shí)灰石(shí)/石灰—石膏(gāo)法煙(yān)氣脫硫工藝采用鈣(gài)基(jī)脫硫劑(jì)吸收二氧化硫後生(shēng)成的亞(yà)硫(liú)酸鈣、硫酸(suān)鈣，由(yóu)于其溶(róng)解(jiě)度較(jiào)小，極(jí)易在(zài)脫硫(liú)塔内及管道内(nèi)形成(chéng)結垢、堵塞現象。

雙堿法煙(yān)氣脫硫技術是(shì)為了克服(fú)石灰(huī)石—石灰法容易(yì)結垢的缺(quē)點而發展起來(lái)的。随(suí)着新(xīn)的(de)逐(zhú)步實(shí)施，對脫硫(liú)效率(lǜ)要求也越來越(yuè)高，能滿足脫(tuō)硫(liú)效率(lǜ)的(de)脫(tuō)硫方(fāng)式唯有鈣(gài)法與氨法，但是鈣法脫硫存在(zài)工藝(yì)複雜(zá)、堵塞、腐蝕(shí)、硫石膏堆(duī)置等問題，但仍是當(dāng)前的主流脫硫(liú)方式；

氨法脫硫(liú)方式(shì)工(gōng)藝(yì)較簡(jiǎn)單，不會産生任(rèn)何廢棄物，且産(chǎn)生的(de)硫酸(suān)铵可(kě)以做複合肥，但(dàn)仍存(cún)在投資(zī)較(jiào)大，運行費(fèi)用較(jiào)高的(de)問題(tí)。氨法(fǎ)脫硫(liú)是當(dāng)前問(wèn)題少的脫硫方(fāng)式，也(yě)是以後的主流趨勢(shì)，新的脫硫(liú)脫硝(xiāo)一體(tǐ)化技術已逐步(bù)完善，能(néng)夠達到(dào)新法超低排(pái)放(fàng)的标(biāo)準。